Imagem de AutoMatec 1861
Imagem de AutoMatec 1861

AutoMatec 1861

CC (+)

Liga de bronze-alumínio para desgaste metal-metal.

Ligas de Bronze-Alumínio são ligas de cobre com adições controladas de alumínio, que variam em função das necessidades de resistência ao desgaste por atrito. A função do Al é aumentar a tensão de compressão da liga
e portanto a capacidade de suportar cargas e melhor resistir ao desgaste metal-metal. Em adição a resistência mecânica as ligas de Cu-Al apresentam grande resistência a corrosão por contato com a água do mar e em ambientes de corrosão salina em várias concentrações e temperaturas.

Peça o seu orçamento

Aplicações: São relacionadas a placagens e revestimentos de peças que sofrem o desgaste metal-metal ou corrosão salina, como em bombas, eixos, hélices em Bz-Al, revestimento e placagens de peças em aços C e/ou ferro fundido.

Metais de Base: Aços carbono, ferros fundidos e bronze-alumínio.

Características Técnicas (Valores Típicos):
– Resistência à tração: 350 MPa
– Limite elástico: 100 MPa
– Alongamento: 35%
– Dureza: 110 HB
– Gás: Argônio
– Vazão de gás: 14-18 litros/min.

Procedimento de Aplicação:

Limpar a peça para se evitar contaminações no cordão de solda. Chanfrar as trincas, mecanicamente ou com o ChamferTrode 03. Dependendo da espessura, pode-se soldar sem chanfro, ou chanfrar em V, U ou X, deixando-se somente uma folga entre 2 e 3 mm, pois o cobre possui grande dilatação.

O pré-aquecimento depende da liga de cobre, variando de 100 a 400 °C, onde algumas ligas podem ser soldadas até sem pré-aquecimento, por outro lado, o cobre puro requer um pré-aquecimento entre 400 e 800 °C, de acordo com o tipo de cobre e a espessura da peça.

Bitolas: 1,2 mm (3/64”) e 1,6 mm (1/16”)